Con sólo unos días por delante antes de la fecha límite, Volkswagen AG (VW) y el gobierno de EE.UU. llegaron a un acuerdo parcial sobre cómo hacer frente a las emisiones de escándalo "dieselgate" de la automotriz.
Volkswagen acordó arreglar o volver a comprar unos 500,000 vehículos involucrados en la crisis.
Con sólo unos días por delante antes de la fecha límite, Volkswagen AG (VW) y el gobierno de EE.UU. llegaron a un acuerdo parcial sobre cómo hacer frente a las emisiones de escándalo "dieselgate" de la automotriz.
Volkswagen acordó arreglar o volver a comprar unos 500,000 vehículos involucrados en la crisis. Lo que no fue acordado es la cantidad que la empresa debe pagar en multas y compensación a los consumidores afectados por la crisis.
Bajo un acuerdo tentativo, VW dará la opción de una solución o de recompra (a cargo de la empresa) a los propietarios afectados de los automóviles con motor de 2.0 litros. Las discusiones están en curso en cuanto a cómo hacer frente a los vehículos de 3.0 litros de Audi y Porsche que también contienen el software ilícito. Kelley Blue Book estima que el costo de volver a comprar y reparar los vehículos afectados podría ser de alrededor de $ 7 millones de dólares, informó el New York Times.
En noviembre, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ha anunciado que VW incluye tres sistemas de control de emisiones en su gama alta de Porsche y Audi…modelos que no se habían dado a conocer a las autoridades. Uno de ellos era el software de emisiones que más tarde fue implicado en el escándalo "dieselgate" en relación a los motores de VW 2.0. Audi ha estado trabajando con funcionarios de la CARB en los últimos meses sobre cómo se puede abordar mejor el tema.
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Imagen de parrilla de VW vía Shutterstock
